Чынында, пневматикалык шиналарды оңдоо пневматикалык шиналарды оңдоо жана пневматикалык шиналарды оңдоо болуп бөлүнөт.«Пневматикалык шиналарды оңдоо» пневматикалык шаймандардын бир түрү.Дөңгөлөктөрдү оңдоодо пневматикалык аспаптар шиналарды буроо үчүн колдонулат, бул кол менен оңдоодон алда канча ылдам.Ошондуктан, көптөгөн дөңгөлөк оңдоочу цехтер кардарларды тартуу үчүн “пневматикалык шиналарды оңдоону” колдонушат, бул алардын дөңгөлөктөрүн оңдоо ылдамдыгы абдан тез экенин көрсөтүп турат.Эгер чоң жүк ташуучу унаа же автобус болсо, мындай пневматикалык куралды колдонуу керек.Анткени, дөңгөлөктөр чоң, бурамалар жоон, ошондой эле айланууга абдан чыдамдуу.Бирок бул машина болсо, көптөгөн тажрыйбалуу дөңгөлөк сатуучулар аны сунуштабайт.Неге?
Шамалдын күчүн жана ылдамдыгын башкаруу оңой болбогондуктан, эгер техника чебер болбосо, эки гана жагдай пайда болот:
1. Бураманы толугу менен бекемдөө мүмкүн эмес, эгерде аны кийинчерээк кол ачкычы менен бекемдеп албаса, айдап баратканда жеңил титиреп, алтургай кулап кетет;
2. Бул бурамдын тайып кетишине себеп болгон ашыкча күч, ошондуктан бул дөңгөлөк алмаштыруу көйгөйү эмес.Балким, бүт тормоз диск алмаштырылышы керек.Буга чейин эле кээ бир шина цехтери дөңгөлөктөрдү оңдоо үчүн көбүнчө пневматикалык замбиректерди колдонушкан, ошондуктан кардарлардын унаалары бир канча убакыт айдагандан кийин дөңгөлөктөр түз эле чыгып кетчү.Белгилүү бир жерде автобустун дөңгөлөктөрүндө пневматикалык замбиректин көп убакыт колдонулушу тартылуу жана титирөөдөн винттин жаракаларын пайда кылып, акыры олуттуу кырсыкка алып келген.
Мындай абал трассада болгондо коркунучтуу, ал эми трассада болсо кесепети ойго келбей калат 2.
Ошентип, бурама бош же жок экенин кантип соттосо болот?Метод абдан жөнөкөй, башкача айтканда, дөңгөлөктөр жүктөлгөндө, кээ бир ылдый жолдор менен өтүңүз.Эңкейип баратканда акырын тормозду басыңыз.Машинанын дөңгөлөк бурагы бош болсо, ал бир аз жөтөл үн чыгарат.Арткы дөңгөлөктүн бурамасы бош болсо, дөңгөлөктөрдүн үнү багаждан өтүп, катуураак чыгат.
Дөңгөлөктүн түйүнүнүн бурамасы начар бошогондо, дөңгөлөктөр айдап бара жатканда термелет, ал эми ылдамдык жай болгондо, ачык-айкын чыкылдаган үн угасың.Мындай көрүнүш пайда болсо, дароо токтоо үчүн ылайыктуу жерди таап, дөңгөлөктүн хабынын бурамалар бош калганын текшерүү керек.
Ошондуктан, пневматикалык дөңгөлөктөрдү оңдоо жакшы болсо да, аны этияттык менен колдонуу керек, айрыкча кичинекей унаалар үчүн!
Посттун убактысы: 29-июнь-2022
